ＭＳシャーシの改造に挑戦してみたよ！（３）
作り手の個性が、最も光るＭＳシャーシ。 その特有な構造から、他のシャーシでは見られない、数々の改造ギミックが生まれています。 今回は、ＭＳシャーシの本格改造をご紹介☆
2017/6/5 この記事は「四輪駆動ラボラトリ vol.29」に収録されています。
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目次
- 1ＭＳシャーシ改造（トンちょ仕様）
- 1.1シャーシ＆車輪
- (1)車輪の取り付け
- (2)ユニット加工
- (3)ギヤカバー加工
- 1.2フロント（前）バンパー
- (1)ＦＲＰプレート（土台）とキャップスクリューの加工＆取り付け
- (2)角度調整プレートの加工＆取り付け
- (3)スライドダンパーのカバー加工＆取り付け
- (4)スライドダンパー（ＡＲフロントワイド）の加工
- (5)スライドダンパーとガイドローラーの取り付け
- 1.3リヤ（後）バンパー
- (1)ＦＲＰプレート（土台）と両ネジシャフトの加工＆取り付け
- (2)カーボン強化３点止めステーの加工＆取り付け
- (3)スライドダンパー（マルチ補強プレート）の加工＆取り付け
- (4)小径ホイールの加工（ホイールスタビの改造）
- (5)ガイドローラーとホイールスタビの取り付け
- (6)両ネジシャフトとアンダースタビの加工
- (7)ＦＲＰプレート（ブレーキ）の加工＆取り付け
- 1.4トンボ提灯（トンちょ）
- (1)土台の加工＆取り付け
- (2)ＦＲＰプレート（アーム）の加工
- (3)両ネジシャフトの加工＆取り付け
- (4)ＦＲＰプレート（アーム）の取り付け
- 2まとめ
ＭＳシャーシ改造（トンちょ仕様）
今回は、ＭＳシャーシの本格的な改造です。 次のミニ四駆は、「ロデオソニック」の部品をベースに作ったものです。
今回の１番改造は、「トンちょ」です。
トンちょは、アームの形がトンボ型の提灯（ちょうちん）です。 ボディの外観をほとんど損なわずに、提灯のような機能を持たせることができます。
従来の提灯は、アームの形が神社の鳥居型なので、
「ボディの形を壊したくないから、ボディ提灯にはしない」
「好きなボディだけど、形が合わないので、改造できない」
という場合が、あったと思います。
でも、トンちょなら、ばっちりＯＫ。 ボディの形に左右されないので、どんなものでも、ボディ提灯にできますよ☆
2017/6/6 電子書籍化に伴い削除
